建议考虑第一个问题是加强考虑增设上下桥处辅助车道，并将过桥车速提速为70至80速每小时。第二个问题是濠江城区内停车比较麻烦，外地驾车到访不方便。而上面所回答的所谓停车场又距城内都相对比较远，这样的回答不切实际。让外地来的游客停车在较远的地方再步行去濠江城区内办事或游玩吃等吗
礐石大桥停止收费后，管理就差了很多，偶尔有行人，自行车共享单车出行在桥上。驾驶摩托车不靠右，货车占着左侧和中间车道龟速行驶，个别车30-40km龟速行驶，个人觉得以上占道和龟速行驶才是造成拥堵主要原因
礐石大桥的拥堵解决办法可以考虑
1、尽快解决海湾大桥的免费通行问题来分流东部片区的车流
2、海底隧道尽快完善通车，这个工程拖得太久了，目前为止还不知中山路的两个出入口何时能建成开通，9月底据说试通车了，天山路（中山路至长平路段）居然才开始投标改造施工，而且计划要半年时间方能完工，相关部门做事不需要提前规划吗？
3、加强礐石大桥管理，是否可以考虑限速升为70KM/小时，不过可能性甚微
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建议考虑第一个问题是加强考虑增设上下桥处辅助车道，并将过桥车速提速为70至80速每小时。第二个问题是濠江城区内停车比较麻烦，外地驾车到访不方便。而上面所回答的所谓停车场又距城内都相对比较远，这样的回答不切实际。让外地来的游客停车在较远的地方再步行去濠江城区内办事或游玩吃等吗
礐石大桥停止收费后，管理就差了很多，偶尔有行人，自行车共享单车出行在桥上。驾驶摩托车不靠右，货车占着左侧和中间车道龟速行驶，个别车30-40km龟速行驶，个人觉得以上占道和龟速行驶才是造成拥堵主要原因
礐石大桥的拥堵解决办法可以考虑
1、尽快解决海湾大桥的免费通行问题来分流东部片区的车流
2、海底隧道尽快完善通车，这个工程拖得太久了，目前为止还不知中山路的两个出入口何时能建成开通，9月底据说试通车了，天山路（中山路至长平路段）居然才开始投标改造施工，而且计划要半年时间方能完工，相关部门做事不需要提前规划吗？
3、加强礐石大桥管理，是否可以考虑限速升为70KM/小时，不过可能性甚微